Un hombre con barbijo montado en un burro mientras deja su camioneta todo terreno de último modelo en un rincón porque no tiene nafta. Un campesino abandona su tractor y
arrastra el buey con su carreta, mientras su mujer cocina a leña porque se le agotó la bombona de gas. Es la Venezuela de hoy
Son postales del siglo pasado que los venezolanos se han visto forzados a actualizarlas para sobrevivir no solo la cuarentena del coronavirus que ha venido a juntarse a las otras crisis como la falta de alimentos y medicinas, humanitaria, sanitaria, combustible, electricidad, agua y la política que es la gran causante de esta tragedia.
Los ganaderos andinos de la zona la Azulita del estado Mérida han tenido que trasladar el alimento concentrado para sus vacas en caballos de carga y carretas por falta de combustible. Esta es una zona especializada en leche de mediana y alta producción que necesita su ración de alimentos.
Otros agricultores andinos decidieron botar su cosecha de tomates, berenjenas y otras hortalizas porque no tienen combustible para trasladar sus productos al mercado. Tampoco van a sembrar en esta temporada de lluvias por falta de fertilizantes y agroquímicos.
El presidente del Instituto Venezolano de la Leche y la Carne, Carlos Albornoz, denunció a través de Twitter que al costado de una carretera en el Páramo, estado Mérida, se ven las hortalizas tiradas. “Lamentablemente son la quiebra de un pequeño agricultor y no estarán en tu mesa. No hubo gasolina cuando se necesitó”.
En otro estado llanero como Portuguesa, los productores decidieron bloquear la carretera por la falta de combustible. La protesta es diaria en el interior del país y lo que reclaman es el suministro de nafta para sus vehículos y los agroquímicos para cultivar el campo.
En Lara, centro del país, los agricultores de las zonas altas de la región temen perder sus cosechas y no poder preparar las tierras antes el ciclo de lluvias que inicia el 15 de abril, para poder volver a sembrar.
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El campo venezolano abastece con el 50% de las necesidades de alimentos, pero ahora caerá al 15% en el mejor de los casos para la próxima cosecha, lo que hace temer una fuerte hambruna, afirmar los gremios de productores.
Esta semana, Gerson Pabón, agricultor de 52 años de edad del estado Táchira, expresó su miedo ante la posibilidad de que su carga de hortalizas se pierda debido a que sus compradores no contaban con la gasolina suficiente como para trasladarse y hacer la adquisición de los productos.
“Cómo hace un productor para buscar los vegetales si apenas le permiten echar 15 litros de gasolina. Eso no alcanza para ir al campo y volver al centro de acopio”, dijo Pabón destacando que “si la gente no se alimenta, será peor”, mientras preparaba a su mula para el viaje de regreso.
Los caraqueños no habían tenido problemas de abastecimiento de gas como en el interior, pero ahora han tenido que aprender a cocinar a leña porque ya no hay suministro de bombonas de gas.
Carmen Sotillo, de 45 años, en su precaria vivienda del barrio de Petare, intenta echar más palos al fuego de su cocina. No tiene gas desde enero. El humo le ha irritado los ojos pero sigue preparando una sopa de yuca con un pedazo de hueso para el almuerzo. “Prefiero morir de hambre que del coronavirus”, dice sujetándose el barbijo casero que le cosió una vecina.
La escasez de nafta y gas, también de agua y electricidad ha retrocedido el país a principios del siglo pasado, unos 60 y 80 años, a la época de la Venezuela rural, siendo una potencia petrolera.
Y es porque PDVSA, la estatal petrolera, no tiene suficiente dinero para comprar gasolina como antes. “Se están importando 100 mil barriles diarios de gasolina y el costo es grande. ¿Por qué no hay gasolina? Porque está destruido el sistema refinador venezolano, afirma José Guerra, ex director del Banco Central de Venezuela.
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