El primer paso fue el encuentro con el jefe de Gabinete, Santiago Cafiero, y con el ministro del Interior, Eduardo “Wado” de Pedro. Pero este jueves, Horacio Rodríguez Larreta
viajó hasta la Quinta de Olivos para encontrarse con el presidente Alberto Fernández. El objetivo: definir los lineamientos de la continuidad de la cuarentena por el coronavirus en la Ciudad de Buenos Aires.
Larreta llegó minutos después de las 10 a la quinta presidencial. Allí lo esperaba Alberto Fernández, a quien no veía desde la polémica por las salidas recreativas autorizadas por Fernández a fines de abril, pero que no se aplicaron en territorio porteño.
El jefe de Gobierno porteño busca el aval de Fernández para habilitar nuevas actividades económicas, en medio de una situación de crisis y de fatiga social que hace imprescindible algún cambio que, todos intuyen, terminarán por anunciarse el fin de semana.
“Seguimos estudiando la situación y la idea central es ponernos de acuerdo con Nación en lo macro y a partir de ahí plantear diferentes alternativas de apertura: take away -retiro de comidas en restaurantes y otros locales-, algo de construcción y algo de comercio”, resumió a Clarín un funcionario porteño luego de la reunión que Larreta tuvo con Cafiero y De Pedro, y de la que también participó, vía teleconferencia, el gobernador bonaerense, Axel Kicillof.
Uno de los puntos críticos a definir para flexibilizar la actividad económica es el transporte público. “La Ciudad viene conservadora con la propuesta. Se plantearon algunas cosas puntuales, pero no se confirmó nada. Se está evaluando, porque hay que resolver la logística de traslados y transporte público”, dejaron trascender en la Casa Rosada.
“Por eso también participó Axel (Kicillof), para trabajar coordinadamente, porque cualquier decisión en Capital repercute en movilización de personas en el conurbano”, agregaron.
Una de las alternativas en análisis es la implementación de micros o minibuses por parte de las empresas, para que en esos casos los trabajadores eviten colectivos, trenes o subtes. También circuló un cronograma tentativo de ingreso escalonado a la Ciudad: a las 6 las personas vinculadas con la construcción, a las 8 el comercio y a las 10 las oficinas, aunque tanto en Nación como en la administración porteña no lo dieron como cerrado.
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