Estibadores rosarinos iniciaron un paro en una empresa controlada por Vicentin

santafesina es una de las accionistas de la empresa que tiene la concesión del predio donde este jueves a primera hora se realizaba una protesta para pedir la reanudación de la discusión paritaria con el gremio.

La manifestación montada sobre el tramo final del acceso a la ciudad por Avenida Circunvalación se parecía poco y nada a las que se realizaron en las últimas 48 horas en el extremo norte de la provincia por el desembarco del Estado nacional para intervenir la cerealera. Quienes quemaron neumáticos allí con su ropa de trabajo y pecheras puestas reclaman una recomposición salarial que quedó trunca la noche anterior, cuando había un principio de acuerdo entre las partes.

Desde el Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (Supa) estimaron que la discusión afecta a 1.500 trabajadores en la empresa que comparten Vicentin y el grupo chileno Ultramar. Al respecto recordaron que la negociación llevaba “varios meses” y aducen que la patronal estuvo “corriendo el arco continuamente” hasta que el diálogo dio un giro imprevisto después de la última reunión. “Media hora después me llamaron y me dijeron que si no aceptábamos suspensiones rotativas, era imposible seguir pagando sueldos“, comentó César Aybar, secretario general de la delegación local.

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Para los estibadores, el argumento de la crisis económica no es nuevo y tampoco fue planteado en relación directa al default de la cerealera. La bajante del río Paraná y la caída del comercio a nivel mundial por la pandemia de coronavirus son factores cuya incidencia no niegan. No obstante, sostienen que “la terminal nunca dejó de funcionar” porque fue considerada un servicio esencial desde el inicio de la cuarentena y enfatizan que parte de la labor de descarga involucra “muchos productos e insumos farmacéuticos” para la emergencia sanitaria.

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Las protestas frente a los dos portones de acceso de TPR comenzaron a primera hora mientras el foco de la discusión política y económica a nivel nacional seguía puesto en el plan del Gobierno para intervenir Vicentin. Sin ignorar ese contexto, Aybar confirmó que vienen cobrando los sueldos regularmente en esa empresa y deslizó que los problemas financieros obedecen a “malas decisiones del directorio“. En cuanto a la influencia de los anuncios presidenciales en la ruptura de la negociación paritaria, optó por la cautela y aseveró: “No quiero hablar de casualidades ni llevarlo para ese lado”.

Vicentin hizo pie en los muelles que licitó el Gobierno de Santa Fe hace casi una década y actualmente el accionista mayoritario de la empresa explota la terminal. El predio fue adjudicado en 2002 con una concesión por 30 años y desde entonces hubo varias reestructuraciones de la firma hasta llegar a la sociedad actual.