Atropelló, mató y está libre, pero no podrá manejar hasta el juicio

indignación. Los jueces habían resuelto excarcelar a Marcelo Rodríguez, que estaba preso desde el 18 de enero pasado, cuando según testigos causó la muerte de Abel Enriquez, de 78 años, y de su nieto Nehuel, de 4, tras embestirlos a gran velocidad con su camioneta en la localidad de Paso de la Patria.

Tras el hecho, y según constancias judiciales, Rodríguez abandonó a las víctimas y se dio a la fuga: cuando la policía lo encontró, el test de alcoholemia dio 1.65 g/l, más del triple de la graduación tolerada.

En los fundamentos de la excarcelación, la Cámara (que anuló la decisión del Juzgado de Instrucción de dejarlo detenido) sostiene que el imputado “no tiene antecedentes” ni presenta “riesgo de fuga” ni de “entorpecimiento del proceso”. Rodríguez vive en Charata, Chaco, a 300 kilómetros de Corrientes.

El proceso judicial siguió adelante y ahora el imputado fue inhabilitado para conducir mientras dure el proceso. fue a través de una gestión de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), organismo dependiente del Ministerio de Transporte, que fue aceptada como colaboradora experta en la materia bajo la figura de “Amicus Curiae” por la Justicia de Corrientes.

De esta forma, la ANSV brinda su posicionamiento al Tribunal de Justicia en la causa que caratulada “como doble homicidio culposo en un siniestro de tránsito” que sucedió el 17 de enero de este año. Fue el organismo el que solicitó que mientras dure el proceso, fuera inhabilitado para manejar y que se le retenga la licencia de conducir, pedido que fue aceptado por la Jueza Criminal de Corrientes, María Agustina Falcioni.

La decisión de la Justicia fue inhabilitar al imputado para la conducción de cualquier tipo de vehículo y también se retiene preventivamente su licencia de conducir. Es la primera vez que la ANSV logra una medida de inhabilitación en un proceso penal tras ser admitida como Amicus Curiae. Esta herramienta procesal, conocida también como “Amigos del Tribunal”, permite a terceros ajenos al proceso, ofrecer argumentos fundados de carácter jurídico, técnico o científico. La ANSV comenzó a utilizar esta herramienta desde enero de 2020 para recomendar a los jueces acciones y poner a disposición expertos en materia de seguridad vial y normativa actualizada.

“La ANSV quiere reconocer el trabajo de la jueza y el fiscal, y sobre todo su compromiso con la seguridad vial y su empatía con el dolor de las víctimas. Imaginemos que alguien que perdió a un padre y a un hijo por culpa de un conductor borracho tenga que salir de una audiencia y ver cómo quien causó esta tragedia se sube al mismo vehículo del hecho y se va manejando como si nada hubiera pasado. Espantoso, pero habitual. Desde la ANSV tratamos de no ocurra más, porque manejar no es un derecho, sino una responsabilidad”, resaltó Pablo Martínez Carignano, director ejecutivo de la ANSV.