
En julio se profundizó la caída del comercio exterior argentino. Las exportaciones llegaron a US$ 4.903 millones, una baja del 16,3% respecto de igual mes de 2019. Para las importaciones
el derrumbe fue más marcado: perdieron 30,1% y sumaron solamente US$ 3.427 millones. Según informó el INDEC, el superávit logrado fue de US$ 9.573 millones.
En lo que va del año las exportaciones alcanzan a US$ 32.291 millones, una merma del 11,9%. Y las compras al exterior llegan a US$ 22.718, una baja del 24,4%. Así en los últimos doce meses se acumuló un saldo comercial positivo por US$ 18.981 millones.
Como viene ocurriendo desde abril, en julio China se consolida como el principal socio comercial del país, desplazando a Brasil. Las exportaciones al país asiático alcanzaron US$ 553 millones y las importaciones, US$ 751 millones, con un déficit de US$ 198 millones.
Las exportaciones de productos primarios cayeron 10% en junio.
Esta vez las exportaciones a Brasil sumaron US$ 557 millones, por lo que supera a China por US$ 4 millones, mientras que las importaciones fueron de US$ 692 millones. Se registró, en este caso, un déficit comercial de US$ 134 millones.
Los tres principales países con los que Argentina tuvo superávit comercial fueron India (US$ 250 millones), Viet Nam (US$ 199 millones) y Chile (US$ 191 millones).
Desde el IARAF marcan que julio fue el vigésimo tercer mes consecutivo de superávit luego de la corrida cambiaria de agosto 2018.
Esta vez hubo caídas en todos los rubros exportados. Las más deterioradas fueron las manufacturas de origen industrial, que perdieron 32,3%. Le siguieron combustibles y energías (20,3%), productos primarios (10%) y manufacturas de origen agropecuario, que disminuyeron 9%.
“Las exportaciones siguen mostrando una ralentización. El valor exportado por la economía argentina cayó un 16,3% en el mes de julio (10,7% menores cantidades físicas, y a un precio 6,3% más bajo) respecto al mismo mes de 2019″, apunta el IARAF.
En cuanto a las importaciones, las compras de bienes de capital disminuyeron 24%; las de bienes intermedios, 15,9%; las de combustibles y lubricantes, 54,8%; las de piezas y accesorios para bienes de capital, 50,9%; las de bienes de consumo, 16,7%; y las de vehículos automotores de pasajeros, 51,6%.
La recesión brasileña afecta a las terminales automotrices.
“El resultado superavitario continúa siendo explicado en mayor proporción por el lado de la fuerte contracción de las importaciones, dada la suba del tipo de cambio real y también por la contracción de la actividad económica a nivel mundial y local. Las importaciones se contrajeron 24,2% en cantidades físicas a un precio 7,8% más bajo”, indicaron.
Hacia adelante el IARAF sostiene que “las perspectivas del comercio exterior no son del todo claras, pero la implantación y endurecimiento del cepo, la obligatoriedad de liquidación y el aumento de las retenciones es posible que impacten de forma negativa en la dinámica de las exportaciones. Por el lado de las compras al exterior, la reactivación económica poco a poco irá presionando sobre las importaciones de bienes de capital y bienes intermedios para reconstruir los procesos productos”.
AQ
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