Con las 370 mil dosis del componente 1 de la Sputnik V contra el coronavirus que llegarn esta tarde al pas provenientes de Rusia, a bordo del noveno vuelo de Aerolneas Argentinas, el pas superar las 5.000.000 de vacunas recibidas.
La aeronave, un Airbus 330-200 bajo el nmero AR1065, despeg del Aeropuerto Internacional de Sheremtievo ayer las 21,40 de Argentina (3,40 hora local), tras haber permanecido cinco horas en territorio ruso para realizar los trabajos de carga de las vacunas, y arribar a Ezeiza despus de las 15:07.
Segn se inform oficialmente, las dosis -luego del procedimiento de desaduanaje, recepcin, control trmico, conteo, fraccionamiento y acondicionamiento- sern distribuidas a las 24 jurisdicciones en los prximos das.
Segn el Monitor Pblico de Vacunacin, hasta la maana del viernes ya son 4.197.945 las vacunas distribuidas, 3.474.415 las aplicadas, 2.824.344 personas recibieron la primera dosis y 650.071 ambas.
El vuelo, matrcula LV-GIF, especialmente preparado para el transporte de carga, fue comandado por 10 tripulantes, entre pilotos y copilotos, a los que se sumaron personal tcnico, de mantenimiento y tripulantes de cabina, hasta totalizar una dotacin de 20 personas.
“Novena Operacin a Rusia. Despeg con destino Mosc nuestro A330 con la cabina de pasajeros reacondicionada para transportar mayor volumen de carga. #AerolneaDeBandera”, public el jueves la empresa en su cuenta de Twitter
En tanto, el presidente de la compaa Pablo Ceriani indic: “Nuestro trabajo es slo un eslabn ms en esta cadena de esfuerzos que viene realizando el Gobierno nacional para adquirir las dosis de vacunas necesarias para proteger a la poblacin de este virus que tanto dao est provocando”.
Ceriani aadi que la tarea sea encara con “responsabilidad porque exige estar a la altura de las circunstancias”.
Algunas aclaraciones importantes sobre la nota de @lanacionmas en la que comparan los costos de la operacin de carga de @Aerolineas_AR a Mosc con los valores del mercado courier de mercaderas, y las conclusiones errneas a las que los lleva dicha comparacin. Abro Hilo? pic.twitter.com/oGXbEdffNj
Pablo Ceriani (@ceriani_pablo) March 25, 2021
El lunes haba arribado al pas el octavo vuelo de Aerolneas desde Mosc con 500.000 nuevas dosis.
Desde diciembre, Aerolneas Argentinas se encuentra realizando operaciones especiales con el objetivo de traer vacunas al pas, y en los 8 vuelos completados hasta el momento hacia y desde la Federacin Rusa se trajeron un total de 3.299.000 dosis de Sputnik V.
Adems, se realiz un vuelo a Beijing, Repblica Popular China, en el cual vinieron 908.000 dosis de la vacuna producida por Sinopharm, con lo cual la cantidad de vacunas que llegaron al pas en vuelos de Aerolneas Argentinas es de 4.207.000.
Novena Operacin a Rusia | Hoy despeg con destino Mosc nuestro A330 con la cabina de pasajeros reacondicionada para transportar mayor volumen de carga. #AerolneaDeBanderapic.twitter.com/gE8Wdfzbbz
Aerolneas Argentinas (@Aerolineas_AR) March 25, 2021
La compaa de bandera inici sus vuelos a Mosc a fines de diciembre ltimo, y en los dos primeros traslados llegaron al pas 600 mil dosis de Sputnik V, mientras que en el tercero fueron 220 mil; en el cuarto, 400 mil; en el quinto, 517 mil, en el sexto, 732 mil vacunas, el sptimo trajo 330 mil dosis y finalmente, el octavo, que lleg el lunes ltimo con 500 mil.
Ceriani defendi las operaciones que realiza la aerolnea de bandera para trasladar las vacunas, luego de una serie de crticas formuladas respecto al costo de esos traslados.
“El servicio que brinda Aerolneas es imposible de igualar en el mercado de cargas. El Estado tiene disponibilidad inmediata de aviones para ir a buscar las vacunas y se evita todo tipo de inconvenientes logsticos”, seal Ceriani en declaraciones a Tlam.
En ese sentido Ceriani remarc que “este tipo de operaciones de logstica necesitan una disponibilidad exclusiva para salir en el momento que se lo requiera y con condiciones especficas de tratamiento de la carga”.
Y en ese sentido, agreg: “Los aviones que estamos utilizando se ajustan perfectamente al tipo de carga que estamos trayendo”.
De esta forma, el titular de la aerolnea de bandera sali al cruce de crticas que estuvieron circulando en las redes sociales sobre los vuelos que opera Aerolneas Argentinas para traer al pas cargamentos de vacunas contra el coronavirus.
“Las crticas sostienen que el costo del servicio de Aerolneas Argentinas es mucho mayor al que se obtendra contratando a un servicio de traslado de mercadera de un punto a otro por una empresa especializada. Lo que hacen los que dicen esto es comparar el costo por kilo de mercado con el costo de un vuelo a Mosc”, remarc Ceriani.
Y al respecto, explic: “Esa comparacin es inadecuada porque el costo por kilo de mercado se refiere al valor en rutas en las que existe un trfico regular de carga”.
“De esa manera , el costo del vuelo se reparte en una cantidad mucho mayor de kilos y resulta entonces ms bajo. Pero en el caso de los vuelos a Mosc o China se conserva la cadena de fro de las vacunas y con el volumen que tienen los vuelos que realizamos”.
El funcionario afirm que contratar un servicio de traslado de mercadera implicara que la debera transportarse con vuelos en conexin y esperar das en aeropuertos de trnsito que tuvieran cmaras de fro adecuadas y con capacidad suficiente para almacenar las vacunas”.
“El costo final no sera mucho menor y la carga demorara semanas en llegar”, fundament Ceriani, que adems explic que “por eso la opcin ms adecuada es la contratacin de un carguero en una operacin chrter como las que el Ministerio de Salud contrata a Aerolneas Argentinas a un costo que est por debajo de los valores de mercado y con un servicio imposible de igualar”.
“Se trata de que es la aerolnea de bandera la que absorbe los costos de las contingencias que pudieran ocurrir como demoras, reprogramaciones o cualquier otro evento que pueda surgir”, agreg
Para el titular de Aerolneas Argentinas, “las previsiones de la World Air Cargo Forest (WACF) –el centro de estudios y anlisis de Boeing sobre temas de carga area-, son de que el transporte areo de carga mundial crecer en los prximos 20 aos a un ritmo del 4% anual, por lo que se necesitarn 2430 nuevos aviones de carga para suplir la demanda. Esto significa un incremento de 60% en la flota mundial disponible”.
“Desde 2019 y debido al crecimiento del comercio electrnico, las lneas areas tradicionalmente de pasajeros transportaron el 50% de la carga en todo el mundo, absorbiendo la necesidad imperante de transporte areo de cargas”, seal.
Al respecto, afirm que en la actualidad “faltan cargueros en el mundo, lo cual sumado al contexto internacional ha disparado los precios”.
“Es prcticamente imposible reservar hoy un carguero a disponibilidad plena que pueda esperar en el aeropuerto si la carga se demora”, puntualiz.
En tanto, por otro lado, fuentes oficiales anunciaron este viernes que unas 218 mil dosis de vacunas Oxford/AstraZeneca contra el coronavirus llegarn el domingo prximo al pas, adquiridas a travs del mecanismo Covax a travs de la aerolnea KLM.
“Este primer envo forma parte de las 9 millones de dosis que el pas comprometi a travs del mecanismo Covax de la Organizacin Mundial de la Salud (OMS), una iniciativa para garantizar el acceso justo y equitativo a las vacunas para todos los pases del mundo”, indicaron las fuentes.