Episodio inédito: el Gobierno rechazó el sobrevuelo de un avión entre Uruguay y las Malvinas por el espacio aéreo nacional

Clarín había recibido el lunes información de la agencia Mercopress, desde Montevideo, que el vuelo a las islas pertenecía a la aerolíneas uruguaya Amaszonas. Y que éste tenía previsto salir bien temprano este lunes 17 llevando a los tres pasajeros que había llegado inicialmente para tratarse en el hospital en un vuelo de evacuación sanitaria de las Royal Air Force.Uno un hombre de 80 años y los otros dos una pareja de Santa Elena.

El incidente se enmarca en la nueva política del Gobierno nacional hacia el archipiélago. Esta busca meter más presión en el reclamo de soberanía. En ese tren, el Congreso tiene que tratar el último tramo de la nueva ley de pesca que endurece la multas a quienes pesquen ilegalmente en aguas argentinas. Entre estos están los buques que operen en aguas en disputa, en las Malvinas. 

Por el otro lado, el Gobierno también busca que los isleños acepten una mayor presencia del continente allí. Por ejemplo, como ha dicho el secretario de Malvinas de la Cancillería, Daniel Filmus, que una aerolíneas de bandera nacional vuele a las Malvinas, donde paradójicamente juegan con empresarios chilenos y uruguayos para esquivar a la Argentina.

Lisandro Sabanés, vocero del canciller Felipe Solá, confirmó a Clarín la decisión pero aclaró que no se trata de un vuelo cancelado ni prohibido. “En relación con los pedidos de autorización en cuestión, esta Cancillería no posee objeciones que realizar al vuelo previsto para el día 17/08/20 entre Montevideo y Monte Agradable (por Mount Pleasant), en razón de su carácter humanitario”.

Explicó que respecto al otro vuelo, el de Amaszonas “no hay objeciones a que se produzca el regreso de la aeronave desde Monte Agradable a Montevideo por la misma ruta”. Y agregó: “Esta Cancillería observa que los buques pesqueros LOITADOR (IMO 8512700), de bandera española, y ARGOS FROYANES (IMO 9249398), de bandera de Santa Elena, son barcos que operan en aguas circundantes a las Islas Malvinas y Georgias del Sur. Ambos lo hacen con licencias otorgadas por el ilegítimo “gobierno” en esos archipiélagos”. Y señaló que, “al no poseer licencias emitidas por el Gobierno argentino, realizan actividades de pesca ilegal”. Por otro lado, también dijo que ambos buques habían cometido infracciones reiteradas en lo establecido por el Decreto 256/10, cuya autoridad de aplicación es la Prefectura Naval Argentina.

Y que fue por ello que la Cancillería sugirió a la Administración Nacional de Aviación Civil “no autorizar el vuelo previsto para el 17/08/20 entre Monte Agradable y Montevideo si éste se realiza con el fin de transportar a la tripulación detallada en el último correo electrónico, atento a que no se trata de un vuelo humanitario y contribuye además a las operaciones de pesca ilegal en aguas argentinas”

En paralelo a los cierres de aeropuertos internacionales como un intento de frenar el avance del coronavirus, la empresa Latam dejó de volar a las Malvinas hasta nuevo aviso. Habitualmente, las empresas que operan en las islas utilizan estos vuelos para algunos de sus pescadores, cuando tienen que hacer renovación de planta, o ante alguna emergencia.

Las islas están comunicadas hoy por un avión militar que semanalmente las une con el Reino Unido. Latam está evaluando si vuelve a operar en estas semanas, al menos el vuelo que desde noviembre del año pasado hacía escala una vez al mes en Córdoba en su ruta San Pablo-Mount Pleasant.

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