Manuel Antelo vendió 51% de Car One y sólo se queda con Mitsubishi y tres marcas chinas

marcas: Volkswagen, General Motors, Fiat, Renault y Peugeot. El comprador es el grupo Pochat-Ksairi, el cual anunció que relanzará la marca Car One. Antelo seguirá siendo importador en la Argentina de la marca Mitsubishi, así como de tres marcas automotrices chinas. 

Antelo, quien hace cinco años está radicado en Uruguay, mantendrá la propiedad del predio sobre el cual está emplazado Car One, en la localidad de Tortuguitas, y también seguirá siendo socio de los Pochat-Ksairi, con el 49% restante de la marca y de las distintas licencias. Pero aun así, la venta supone la salida del empresario argentino como cabeza de esta emblemática concesionaria multimarca, que fundó hace 23 años. Ahora concentrará aun más sus negocios en Uruguay, donde en noviembre abrió un nuevo predio de Car One, sobre la Ruta Interbalnearia.  

El comunicado que confirmó la venta señala que el Grupo Pochat-Ksairi tiene previsto el cambio de la “imagen corporativa” y el desarrollo de una importante pata financiera con el Banco Santander y la aseguradora La Caja. Y señala el dato crucial, que requirió de varios meses de negociaciones: la conformidad de las cinco terminales automotrices para que los nuevos socios pasen a ser representantes de sus marcas, dentro de una concesionaria que a menudo es vista como testigo de lo que ocurre dentro del sector. 

El Grupo Pochat-Ksairi está conformado por Hernán y Lucas Pochat y José María Ksairi, entre otros, agregó el comunicado, que señala que son propietarios de varias concesionarias: Burgwagen, de Volkswagen, Cityssan, de Nissan, y Belchamp de Peugeot con 7 salones de ventas, posventa y sucursales en Mar del Plata, La Plata, Pinamar y Tres Arroyos. Sin contar Car One, el grupo ya tiene más de 280 empleados. También son dueños de TiendaCars.com en Mar del Plata, dedicada a la venta y financiación de automóviles usados.

Antelo, pese a la venta, seguirá siendo importador de los vehículos Mitsubishi en la Argentina, así como de tres marcas chinas: Haval, Great Wall y Changan. Además es propietario de una empresa de logística automotriz, Groupe Cat, que funciona en el Mercosur y Europa.

Antelo es uno de los empresarios más tradicionales del negocio automotor local. Nieto de Esteban Daneri, un autopartista que se asoció con la estadounidense Perfect Circle para fabricar aros de pistón en Rosario, Antelo se formó en la empresa familiar pero en 1989 se abrió por su cuenta con la adquisición de otra autopartista de Estados Unidos, Bendix, la cual adquirió si un centavo: se hizo cargo de su deuda, de dos millones de dólares, en plena hiperinflación.

A partir de ahí comenzó una serie de adquisiciones que culminaron en 1992 cuando conformó Ciadea, junto a otros socios, para tomar el control de Renault Argentina, la cual volvió a vender a la casa matriz de Francia en 1997. Ese año, en el predio de Tortuguitas, fundó Car One, especializada en la venta de autos usados con certificación, un negocio que hasta ese momento no existía en el país, y comenzó en paralelo a desarrollar su negocio de logística.

Tras la crisis de 2001, Antelo se fue a vivir a España por un tiempo, donde se expandió en el negocio de logística, tanto en el Viejo Mundo como en Estados Unidos. Mientras tanto, la venta de autos comenzaba a repuntar y Car One pasó de ser una agencia de autos usados a un predio multi marca, con concesionarias de las cinco marcas generalistas que ahora tienen que decidir si aceptan a los Pochat como concesionarios.

Los Pochat ya tenían dentro de Car One la concesionaria de Nissan, marca de la cual Antelo fue su representante en el país entre 2011 y 2015, cuando los japoneses decidieron abrir su filial directa e instalaron una fábrica dentro del complejo de Renault, en Córdoba. Las dos marcas son socias a nivel mundial, y en los dos casos tuvieron a Antelo como su representante en el país.