Con la venia del Gobierno, a partir de este miércoles las naftas se encarecieron un 5% en promedio. La primera en anunciar el incremento fue la estatal YPF, con un
incremento promedio nacional de 4,5%, pero una suba de 6% en las estaciones de servicio de la Ciudad de Buenos Aires.
También Raízen, que comercializa los combustibles Shell, informó un aumento de 4,5% promedio en todo el país, excepto en la Capita, donde el incremento -como su rival- es de aproximadamente un 6%, a partir de este miércoles.
También Puma, la marca de Trafigura, aplicó el mismo aumento y se esperaba que Axion siguiera los mismos pasos en las próximas horas.
YPF fue la primera que anunció los aumentos, que había anticipado Clarín. Foto Juano Tesone
Tal como había informado este diario, el anuncio estaba previsto para el fin de semana pasado. Sin embargo, los conflictos sobre el costo político a pagar por esta decisión llevaron a la petrolera a esperar unos días más.
El litro de nafta súper de YPF pasó de $ 53,47 a $ 56,68 en las estaciones de la Ciudad de Buenos Aires, que suele ser la zona más barata del país, con excepción de la Patagonia. La “premium” también escaló un 6%.
El precio del gasoil también subió un 6,2% en Buenos Aires: estaba en $ 49,84 y se fue a $ 52,94. Ese mismo combustible, pero en versión premium, también avanzó un 6%, ubicándose en $ 61,95. Hasta ayer, estaba en $ 58,44.
Es la primera suba de precios de energía en esta etapa del kirchnerismo. La toma de esta decisión desató varios conflictos internos.A
Apoyo de los estacioneros
La Federación de Empresarios de Combustibles de la República Argentina (FECRA) salió apoyar el aumento, al que consideró “necesario para recomponer las finanzas de la petrolera nacional, actor clave para reactivar las inversiones en Vaca Muerta y toda la industria hidrocarburífera. Y para no desbalancear al mercado local, asegurando el abastecimiento para nuestras estaciones y consumidores”.
Además, las estaciones de servicio deberán hacer frente a las paritarias 2020-21. Las negociaciones ya empezaron. “En este contexto de caída de ventas desde el comienzo de la pandemia que llegó a ser de hasta el 90%, nos sería imposible dar un incremento salarial a nuestros empleados”, aseguraron.
El precio de los combustibles -agregaron- acumula un atraso. En 2019, la nafta súper aumentó 43% contra el 53,8% de inflación promedio del INDEC. Y el último incremento fue en diciembre del año pasado, sin cambios hasta hoy contra una inflación oficial de 15,8 por ciento acumulada para el período enero-julio.
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