Volkswagen echa empleados en sus cuatro fábricas de Brasil

a través de un video, en el cual señaló que van a reducir un turno en cada una de las ensambladoras.

“Tenemos una excedencia que corresponde a un turno en cada fábrica. Son medidas muy duras, que van a impactar directamente en nuestra fuerza de trabajo, en todas las localidades. Lo estamos discutiendo con los sindicatos en este momento”, dijo Di Si en una comunicación interna, que ayer reprodujo Ambito Financiero.

El ejecutivo, quien es argentino, planteó que la industria automotriz brasileña en su conjunto está atravesando la peor crisis en años, con una caída de 45% de la producción, según datos de la asociación de fabricantes agrupada en Anfavea. “Según Anfavea los despidos son inevitables, y para nosotros la situación no puede ser diferente“, dijo Di Si.

“La reducción de costos pasó a ser una cuestión de supervivencia de nuestro negocio”, remarcó. “También hablamos con las autoridades el Estado, municipio, sindicatos, concesionarios. Estamos viendo con las sindicatos las estrategias y alternativas para ajustar nuestra operación a esa nueva realidad”.

La crisis brasileña no tendrá su correlato en la Argentina, aseguraron voceros locales de la automotriz alemana. De hecho, el martes Volkswagen Argentina había anunciado que el 21 de septiembre incrementará el ritmo de su producción de pick ups Amarok, “como consecuencia de la demanda doméstica y de nuevos destinos de exportación”.

En cambio la situación de Volkswagen Brasil apunta en dirección a un fuerte ajuste. “La caída de la producción en Brasil es del 45%, las 36 fábricas automotrices tenemos una capacidad de producción de cuatro millones de vehículos por año y estamos fabricando 1,8 millones, con una capacidad ociosa de casi el 60%. Acá en Volkswagen caímos un 44% en relación al año pasado y nuestras exportaciones cayeron 47%”, dijo Di Si. “Eso equivale a la producción anual de una de nuestras cuatro fábricas”.

El ejecutivo aseguró que ya no tienen margen para otra clase de medidas de ajuste. “Hicimos de todo para que el impacto en nuestros empleados fuera la última alternativa. Se que es difícil, pero es la responsabilidad que tenemos, mantener nuestra empresa sustentable, que siga dando la oportunidad para mucha gente”. Otro directivo de la empresa aseguró que los despidos serán “en las cuatro fábricas”.

En la Argentina, en tanto, a partir del 21 de septiembre el Centro Industrial Pacheco aumentará 36% el volumen diario de Amarok. “Se incrementará de 110 a 150 unidades diarias (un 36%), a la vez que la planta se prepara para un crecimiento mayor en la producción para finales de octubre, lo que permitirá duplicar el volumen actual, hasta las 230 Amarok por día”.

La fábrica de Pacheco, además, está siendo preparada para el lanzamiento de un nuevo modelo SUV, provisoriamente llamado Tarek, que representó una inversión de 650 millones de dólares.