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Argentina, sin vuelos: trabajadores de aerolíneas low cost hace un piquete frente a la Casa Rosada

1 octubre, 2020
in Sociedad
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Con casi siete meses de fronteras cerradas y el récord en el mundo por haber sostenido durante tanto tiempo la imposibilidad de realización de vuelos regulares, los trabajadores de aerolíneas

de bajo costo reclamaron este jueves frente a la Casa Rosada el reinicio de los viajes.

Son empleados de las empresas Flybondi y Jetsmart los que llegaron en gran número en la mañana de este jueves al bajo porteño y desde allí se movilizaron al Ministerio de Transporte y más tarde a la casa de Gobierno.

La protesta se realiza el mismo día en el que se suponía que debían comenzar los vuelos, pero que finalmente el Gobierno postergó, en principio, para el 12 de este mes.

Además del reinicio de los vuelos, reclaman que se mantenga operativo el aeropuerto de El Palomar.

Esperamos que esta vez escuchen y comiencen a coordinar medidas urgentes para retomar los vuelos comerciales regulares.@alferdez@SantiCafiero@mariomeoni@ginesggarcia@MatiasLammens@ptambu#BastaDeIndefiniciones#YaEsHoraDeVolar#SalvemosAlTurismopic.twitter.com/j1MN9svBv1

— Asociación Trabajadores Aeronáuticos de Flybondi (@TFlybondi) October 1, 2020

“Las indefiniciones por parte de las autoridades nacionales generan preocupación y angustia en los más de 10.000 trabajadores directos e indirectos vinculados al desarrollo de las low cost. Todos los trabajadores sabemos que cuanto más tiempo pasa y más se dilata el comienzo más en riesgo se ponen nuestros puestos de trabajo. Previendo que el reinicio será con una operación reducida y con muy pocos pasajeros, ninguna de las aerolíneas privadas que operan hoy en Argentina pueden aguantar mucho más tiempo sin volar“, señala el comunicado por la representación sindical de los trabajadores de las dos aerolíneas.

Y agrega: “Hoy aún no hay certezas a través de comunicados oficiales del gobierno que indique fecha cierta de inicio de nuestra actividad ni que se vaya a efectuar desde el Palomar. Por el contrario, circulan versiones que indican que la actividad aerocomercial se reiniciaría recién en noviembre o diciembre“.

El mapa de vuelos que muestra la casi nula actividad en el país. Foto flightradar24.

El mapa de vuelos que muestra la casi nula actividad en el país. Foto flightradar24.

La situación de Argentina en relación a la continuidad de su política de fronteras cerradas es única en el mundo. 

Cuestionan, además, que las postergaciones en el reinicio de los vuelos “sólo favorece a que haya una sola aerolínea volando” y puede “lograr que finalmente ocurra lo mismo que en otras industrias: empresas que se van, pymes que cierran, miles de personas en la calle”.

En el reclamo, que desde el Ministerio de Transporte se trasladó a la Casa Rosada, los representantes sindicales de los trabajadores insistieron en el reclamo de “volver a trabajar y tener una fecha certera, que no haya más dilataciones”.

El reclamo por el reinicio de los vuelos, frente a la Casa Rosada.

El reclamo por el reinicio de los vuelos, frente a la Casa Rosada.

“Y que sea desde el aeropuerto de El Palomar, y que esté operativo las 24 horas del día”, insisten, mientras más de un centenar de los trabajadores, con banderas y carteles con reclamos al Gobierno cantaban “queremos trabajar“.

En la misma sintonía que los trabajadores de las low cost, en las últimas horas desde la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) advirtieron que “Argentina va camino a los ocho meses con vuelos suspendidos” y “es el período más largo en todo el mundo de restricciones de fronteras y tráfico aéreo”.

La demora en el inicio de las operaciones aéreas en la Argentina y la misma crisis generada por la pandemia de coronavirus provocaron que ya varias líneas aérea decidieran suspender sus rutas a la Argentina. Es el caso de Air New Zealand –la primera en anunciarlo oficialmente-, Emirates y Qatar, sin contar el cierre de LATAM Argentina anunciado a mediados de junio.

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