El ministro de Transporte,Mario Meoni, aseguró este lunes 5 de octubre que el aeropuerto
de la localidad bonaerense de El Palomar “continuará sus operaciones”, en el marco de la compleja situación socioeconómica que atraviesa el sector aerocomercial por la pandemia de coronavirus. Además, aseguró que “se buscará asegurar los puestos de trabajo actuales”.
Meoni formuló estas afirmaciones en un encuentro con los intendentes de Morón, Hurlingham, Ituzaingó y Tres de Febrero, Lucas Ghi, Juan Zabaleta, Alberto Descalzo y Diego Valenzuela, respectivamente, quienes acercaron al ministro su preocupación por la continuidad operacional de la estación aérea que opera con las aerolíneas low cost.
Como se recordará, la semana pasada se llevó a cabo una protesta en Plaza de Mayo de trabajadores de empresas aéreas de bajo costo, en reclamo de la defensa de los puestos de trabajo, en especial en El Palomar, y de la reapertura para esa actividad aerocomercial
Desde el sector empresario aerocomercial, en tanto, además de estar a la espera de ser notificados de esta decisión, afirmaron que El Palomar se erige “como la mejor opción para realizar vuelos de cabotaje y regionales” desde esa terminal aérea, teniendo en cuenta que el Aeroparque Jorge Newbery continuará cerrado por los próximos meses.
En la misma reunión, el ministro compartió con los intendentes la intención de realizar un estudio serio, cuyo objetivo sea analizar con claridad la sustentabilidad de la operación que lleva adelante el aeropuerto bonaerense.
El Palomar tiene luz verde judicial para operar
Fuentes del Ministerio señalaron que dicho estudio considerará variables como la cantidad de vuelos en relación a los pasajeros e inversión y también se determinará el estado técnico real de la terminal.
Actualmente el aeropuerto de El Palomar se encuentra en funcionamiento, permitiendo la operación de vuelos especiales que realizan las aerolíneas autorizados en el marco del aislamiento social y preventivo.
Sobre la estación aérea rige una medida judicial que determina la prohibición de que operen vuelos entre las 22 y las 7 del día siguiente, que arrancó en septiembre del 2019 y se mantuvo hasta el inicio del aislamiento social obligatorio.
Hasta ese momento operaban allí las compañías low cost JetSmart y Flybondi.
CC/FeL
