La aerolínea JetSmart fue autorizada por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) a realizar cuatro vuelos “especiales” hacia Santiago de Chile durante los cuatro viernes que restan de
este mes. El primer vuelo saldrá este viernes, desde Ezeiza.
De esa manera, la “low cost” de capitales estadounidenses, que también opera en el mercado local de cabotaje, se suma al pelotón de aerolíneas internacionales autorizadas por el Gobierno para hacer vuelos que aún no son regulares, sino autorizados uno por uno, pero que tienen una frecuencia semanal que permite salir a vender de manera más agresiva.
Ya tienen ese tipo de cronograma las aerolíneas extranjeras Air France-KLM, British Airways, Iberia, Air Europa, American Airlines y la local Aerolíneas Argentinas. En JetSmart señalaron que estos cuatro vuelos servirán para ir calentando motores con vista a la reanudación de los vuelos regulares, la cual todavía no tiene fecha.
“En Argentina hemos hecho cinco vuelos de repatriación a Chile y a Perú, y varios charters privados en el contexto de la pandemia y sin que se reportara ninguna situación posterior relativa a ella”, aseguró Estuardo Ortiz, CEO de JetSMART. “Con estos vuelos especiales entre Argentina y Chile queremos llevarle tranquilidad a todos”.
En cuanto a los precios, los tickets más económicos (siempre reservados para unos pocos asientos dentro del avión) salen a la venta a un precio de poco menos de 9.000 pesos, pero con la aplicación de las distintas tasas, que suman más de 100 dólares “turista” ese supuesto precio promocional se va arriba de los 20.000 pesos.
¿Quiénes pueden embarcar en los vuelos hacia Santiago de Chile? Según fuentes de JetSmart, pueden ir hacia Santiago todos los “argentinos o ciudadanos extranjeros con residencia fijada en Argentina“, así como pueden viajar desde Santiago a Ezeiza “ciudadanos chilenos o extranjeros con residencia en Chile“. También, según la aerolínea, están habilitados “extranjeros con visa o permiso especial de trabajo”. JetSmart también tiene habilitados, en Chile, sus rutas hacia Colombia y Perú.
De todas maneras, las fuentes señalaron que a los pasajeros se les recomienda que antes de comprar su ticket verifiquen en el sitio de la Asociación Internacional de Líneas Aéreas (IATA), que es www.iatatravelcentre.com/world.php y “con la embajada o consulado correspondiente”.
JetSmart, una de las dos “low cost” que volaban desde el aeropuerto de El Palomar antes de la pandemia, forma parte de un conglomerado estadounidense, Indigo Partners, que controla el empresario William Franke (ex director de Aerolíneas a fines de los años ’90, cuando ésta fue temporariamente gerenciada por American Airlines).
El fondo Indigo, además de JetSmart, controla varias aerolíneas “low cost” en todo el mundo: Wizz Air (Europa), Volaris (México) y Frontier Airlines (Estados Unidos). Poco antes de la pandemia, además, Indigo había firmado con Airbus el pedido de aviones más importante de esta fabricante europea, con una orden de compra por 430 Airbus A-320 y A-321.
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