Los agroexportadores alertaron este lunes por el riesgo de una medida gremial que comenzó en la zona de Puerto General San Martín, pero que podría extenderse a todas las localidades portuarias
del Gran Rosario justamente cuando esta por iniciarse el grueso de la cosecha de soja y maíz.
“Es crítico en estos momentos asegurar que los principales puertos e industrias de la agroexportación del país puedan operar en este momento en Puerto General San Martín, con la llegada de cada vez mayor cantidad de camiones. Es vital para el normal ingreso de divisas”, dijo la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (Ciara) y el Centro de Exportadores de Cereales (CEC) en su red social.
Ante inicio de la cosecha gruesa y el bloqueo del Gran Rosario, en Santa Fe, por el cierre de la empresa Buyatti, .@CamaraAceites y @ ExportCereales solicitan a los Gobiernos nacional y provincial garantizar la libre circulación de camiones y el flujo del comercio exterior. pic.twitter.com/69mqDdQikq
— CIARA (@CamaraAceites) March 15, 2021
“Por eso, el sector pide a las autoridades intervinientes la máxima atención y urgente focalización en resolver la amenaza de un paro en esa región, que podría paralizar la totalidad de la actividad industrial y portuaria, más allá de la agroindustrial”.
El Sindicato de Obreros y Empleados Aceiteros (Soea) decidió bloquear los accesos a Puerto San Martín debido que la empresa Buyatti, que cerró hace un mes, no mejora las condiciones de indemnización como pretenden los trabajadores que quedaron en la calle.
En este marco, “crece la posibilidad de un paro general regional si esta patronal continúa abusando de una supuesta crisis de la empresa y despoja a los trabajadores de sus puestos de trabajo y de la indemnización completa que les corresponde por ley y convenios colectivos de trabajo”, advirtió el Soea.
Cabe recordar que en diciembre y comienzos de 2021, se dieron diferentes medidas convocadas por trabajadores de empresas agroexportadoras que paralizaron las terminales. Además, luego se sumaron los piquetes de los camioneros autoconvocados que también trajeron complicaciones al sector que representa el 70% de las exportaciones
La planta Buyatti llevaba casi un año parada y por las negociaciones entre empleados y el sindicato, la empresa sostuvo los puestos de obreros y empleados (actualmente unos 80), con mensualidades mermadas pero que los mismos trabajadores aceptaron como razonables para pasar los meses y mantener la esperanza de que aparezcan nuevos contratos y la planta vuelva a la producción.
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