«Lo que está en juego no es solamente un comercio. Es la continuidad de un espacio que forma parte de la vida cultural de Buenos Aires. Es el punto de encuentro transgeneracional de tantas citas, abrazos, discos y libros para compartir con amistades, amores, familia, es el mural de Charly García (realizado por el artista Martín Ron) inaugurado hace algunos meses y el reconocimiento otorgado a Zivals como Sitio Destacado de la Cultura. Y fundamentalmente, es una comunidad construida alrededor de un lugar concreto de la ciudad durante más de medio siglo». Quien lo comenta es Fernando Laviz, uno de los dueños de Zivals y la voz principal en los medios.
Ante declaraciones oficiales que plantearon la posibilidad de encontrar una fórmula de «convivencia» para que la nueva estación y Zivals puedan coexistir, desde la disquería sostienen que esa alternativa no preservaría aquello que hace singular al espacio. Un local nuevo, más pequeño o reconstruido después de las obras puede conservar el nombre, pero no necesariamente la continuidad cultural, social y cotidiana que se generó durante 55 años.
Según plantea Zivals, cualquier alternativa de cierre y posterior reapertura implicaría una interrupción estimada de no menos de tres años. Ese tiempo significaría quebrar una continuidad que después resultaría imposible reconstruir: “El hábito de la esquina, en tres años, deja de ser hábito, Zivals desaparecería silenciosamente”.
Zivals y la Estación Tucumán
Desde Zivals aclararon que no están en contra de la construcción del subte, «de ninguna manera», y sostienen en cambio que existen otras opciones que permitirían desarrollar la nueva línea sin expropiar el inmueble para una nueva estación.
Entre ellas, mencionan el proyecto denominado Estación Tucumán, que permitiría resolver con una sola parada el trasbordo entre dos de las actuales líneas, la B y la D, siguiendo una tendencia mundial de economizar, ya que el costo de las estaciones es muy alto, y todo esto mediante accesos en terrenos de dominio público y con la posibilidad de utilizar el Pasaje Discépolo para emplazar ingresos y salidas vinculados con la futura estación.
Según Zivals, ambas alternativas fueron presentadas al Ministerio de Movilidad e Infraestructura, pero hasta el momento no han recibido una respuesta.
La disquería plantea que la discusión no debería centrarse únicamente en cómo “convivir” con una estación dentro del mismo predio, sino en analizar previamente las alternativas que existen y garantizan la obra pública pero también, al mismo tiempo, preservan un espacio cultural con 55 años de historia.
Así lo remarcan en la Carta Abierta: «No estamos frente a una obra pública que necesita a Zivals para poder hacerse. Estamos frente a una obra pública que eligió hacerse sobre Zivals, teniendo alternativas más económicas, más funcionales y sin costos culturales«.
Zivals: un poco de historia
Fundada en marzo de 1971, Zivals fue una de las primeras tiendas del país en combinar música y libros bajo un mismo techo. Construyó desde sus inicios una propuesta que sigue siendo una rareza en el mercado local: la condición de «especialista en todo», con catálogo profundo en rock, tango, folklore, música clásica, jazz y música del mundo.
En 2007 incorporó Acqua Records, sello dedicado a la música popular argentina con fuerte foco en el tango, hoy referencia obligada para coleccionistas dentro y fuera del país. Cuando a comienzos de los 2000 cayeron cadenas históricas como Musimundo y Tower Records, Zivals resistió y se consolidó como una de las últimas grandes tiendas físicas donde la música conserva un lugar protagónico.
Fuente Tiempo Argentino
